燃?xì)馑笫礁G因其自身性能和選購(gòu),特點(diǎn)一樣受到很多企業(yè)的青睞,但在使用中,很多用戶會(huì)報(bào)告設(shè)備油耗偏高的現(xiàn)象,這與設(shè)備的煙道結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。因此,為了更好地解決這一問題,需要對(duì)設(shè)備的煙道進(jìn)行改造。接下來,就讓我們來了解一下燃?xì)馑笫礁G的煙道改造吧。
自吸燃燒器一般用于中小型燃?xì)馑笫礁G。燃燒器位于窯爐,的兩側(cè),吸煙口通常位于底部的窯車內(nèi)。由于燃燒器燃燒產(chǎn)生的熱煙氣浮力大于重力,幾何壓頭的作用從窯兩側(cè)上升到窯頂;作用在遇到窯頂?shù)恼系K物并被煙囪抽吸后,被迫通過產(chǎn)品之間的縫隙向下流動(dòng),形成了一個(gè)倒置的火焰流。通過對(duì)燃?xì)馑笫礁G溫度場(chǎng)和平整度的分析,對(duì)梭式窯煙道進(jìn)行了如下改造:
1、取消燃?xì)馑笫礁G車中間的磚實(shí)體,改兩煙道為三煙道。增設(shè)中間煙道的目的是提高中間煙氣的抽吸力,加速流動(dòng),減小中間和兩側(cè)的溫差。
2、燃?xì)馑笫礁G的三個(gè)煙道上增加了蓋板。三個(gè)煙道中,兩側(cè)兩個(gè)煙道比中間煙道短,摩擦阻力小;每個(gè)煙道上靠近窯門的通道距離煙囪較遠(yuǎn),距離長(zhǎng),摩擦大阻力;燃?xì)馑笫礁G附近的煙道直接與煙囪相連,距離短,阻力小,因此通過在蓋板,上設(shè)置吸火口來調(diào)節(jié)每個(gè)通道的局部阻力,使每個(gè)通道的阻力損失大致相等。吸火孔的開啟方法是:吸火孔總面積等于煙囪截面積,中間煙道吸火孔總面積為煙道兩側(cè)吸火孔面積之和。吸火口的大小是從梭式窯門到窯內(nèi),即后煙囪沒有吸火口,以調(diào)節(jié)各煙氣通道的阻力損失。
燃?xì)馑笫礁G改造后,由于窯爐中部煙氣流量增加,窯內(nèi)熱煙氣流量均勻性大大提高,水平溫差大大減小,出窯后產(chǎn)品質(zhì)量均勻穩(wěn)定,無綠燒、過燒現(xiàn)象。雖然煙道進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改造,但取得了良好的效果,降低了能耗,提高了產(chǎn)品質(zhì)量。如果進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品的裝載方式,如增加產(chǎn)品堆間通道,減少窯后通道,適當(dāng)減薄產(chǎn)品進(jìn)一步調(diào)整各通道總阻力損耗,加強(qiáng)窯爐保溫減少散熱,則氣體消耗會(huì)進(jìn)一步降低。達(dá)到節(jié)能、減少污染、節(jié)約成本、提高熱效率的目的。
以上就是本期新聞資訊的所有內(nèi)容了,當(dāng)我們對(duì)燃?xì)馑笫礁G煙道改造時(shí),需要循相關(guān)操作規(guī)程,既能降低設(shè)備能耗,又能使設(shè)備達(dá)到節(jié)能環(huán)保、節(jié)約成本、提高熱效率的目的,從而擴(kuò)大梭式窯的應(yīng)用范圍。
小編:Chihiro